«Титаник» утопили ради создания ФРС? Разбираем самую одиозную конспирологическую теорию

На протяжении нескольких десятилетий в публичном пространстве циркулирует одна из самых популярных и одиозных конспирологических теорий о «Титанике». Особенно широко она разошлась уже в эпоху социальных сетей, где любую нелепость можно подать с уверенным видом. Согласно этой версии, самый известный американский банкир Джон Пирпонт Морган специально утопил «Титаник», чтобы устранить противников создания Федеральной резервной системы США – органа, который, по словам сторонников теории, подавлял «свободную волю» американских банков и передавал финансовые потоки страны под контроль небольшой группы мировой капиталистической элиты.

Главными жертвами этого заговора обычно называют трёх богатых американских пассажиров: Исидора Штрауса, Джона Джейкоба Астора IV и Бенджамина Гуггенхайма. И правда: стоило этим троим погибнуть, как уже в декабре 1913 года закон о создании нового финансового инструмента был одобрен.

А может, и правда есть доля правды в этих вроде как даже логичных заявлениях?.. Давайте разбираться.

---

Исидор Штраус и банковская реформа

Для начала предлагаем дать слово одному из основоположников и апологетов реформы централизации банков США. По удивительному совпадению – совпадению ли? – он тоже плыл на «Титанике». В 1906 году этот человек вместе с другими сторонниками будущей ФРС в отчёте Специального комитета по денежному обращению США, перед которым была поставлена задача по разработке проекта новой финансовой системы, писал:

«Лучшим способом обеспечить эластичную кредитную валюту, объём которой никогда не мог бы стать чрезмерным, является создание центрального эмиссионного банка под контролем правительства. Этот центральный банк должен иметь отделения в ведущих городах и вести дела только с банками. Он должен находиться под прямым контролем совета управляющих, назначаемого, по крайней мере частично, президентом Соединённых Штатов, поскольку он должен выполнять некоторые функции, ныне возложенные на Казначейство Соединённых Штатов, и в то же время управляться не исключительно ради частной выгоды, но и ради общественного блага. Этот банк должен иметь крупный капитал, не менее 50 000 000 долларов».

Этот фрагмент отчёта буквально описывает принцип будущего центрального резервного механизма: эмиссионный центр, государственный контроль, отделения в ключевых городах и операции только с банками. Кто же стоял за этими предложениями? Возможно, те же люди, которые затем намеренно утопят «Титаник» со всеми его богачами? Изучаем: председателем комитета был Джон Клафлин – глава текстильной корпорации H. B. Claflin & Co. и давний компаньон Джона Пирпонта Моргана. Документ подписали и Дюмон Кларк, президент American Exchange National Bank и личный советник Моргана, Чарльз А. Конант, авторитетный экономист, казначей Morton Trust Company и консультант Моргана, а также Фрэнк А. Вандерлип, президент National City Bank, представлявший интересы группы Джона Рокфеллера.

Однако неожиданно в центре списка подписантов мы видим одно крайне знакомое имя… Исидор Штраус! Именно так: г-н Штраус, которого обычно самым первым «топят» конспирологи, на самом деле оказывается одним из идеологов и соавторов банковской реформы, результатом которой впоследствии и станет создание ФРС.

Штраус, совладелец универмагов R. H. Macy & Co., бывший конгрессмен США и заметная фигура американских деловых кругов, в марте 1906 года вошёл в состав специального комитета по денежному обращению, созданного по инициативе Торговой палаты Нью-Йорка. Поводом стала критика американской денежной системы со стороны Якоба Шиффа, главы банкирского дома Kuhn, Loeb & Co., который выступал за централизацию банковской системы и более устойчивое денежное обращение, а комитету поручили предложить практические решения. Результатом деятельности комитета стал отчёт, который описывал принцип будущего центрального резервного механизма: эмиссионный центр, государственный контроль, отделения в ключевых городах и операции только с банками.

Таким образом, Штраус не только не был против создания ФРС, но и оказался «предателем» борцов с гадиной империалистического капитала: он сам принимал непосредственное участие в создании центрального эмиссионного банка под контролем правительства.

Но что, если Штраус передумал? Вдруг он превратился в ярого противника будущей Федеральной резервной системы, осознав, что всё это хитрый заговор жадных капиталистов, а те, почуяв предателя, поклялись его устранить?

21 октября 1911 года «Коммерческая и финансовая хроника» опубликовала циркуляр, в котором казначеем нью-йоркского отделения Национальной гражданской лиги – организации, лоббировавшей устойчивую банковскую систему и продвигавшей банковскую реформу, – значится… снова Штраус. Более того, за несколько недель до гибели «Титаника», 21 февраля 1912 года, банк Chase National Bank направил своим инвесторам и вкладчикам письмо, где говорилось, что все взносы в адрес Лиги и в поддержку её деятельности всё так же следует направлять непосредственно Исидору Штраусу как казначею лиги. То есть Штраус не только разрабатывал проект будущей ФРС, но ещё и заведовал денежными средствами, связанными с этими процессами.

Что ж, одним сторонником реформы меньше… Но у конспирологов остаются ещё двое. Может, хотя бы они оправдают надежды и чаяния, что в мире есть группа всесильных людей, из-за которых у них жизнь не ладится?

---

Джон Джейкоб Астор и банковско-трастовый капитал

Вторым обычно называют Джона Джейкоба Астора IV – самого богатого пассажира «Титаника», наследника одной из самых известных семей США и заметную фигуру нью-йоркской элиты, связанной с недвижимостью и крупным капиталом. В случае Астора логика конспирологов снова упирается в тот же вопрос: он должен был быть заметным противником банковской реформы – оттого его и убили. Однако первая проблема: в материалах начала XX века невозможно отыскать ни его выступлений, ни газетных заявлений, ни политических действий, которые позволяли бы представить его идеологическим противником будущей Федеральной резервной системы.

Но, может быть, он действовал тайно? Или же все его протесты с течением времени специально стерли из архивов?

Давайте взглянем на деловые связи Астора. Обнаруживается, что он также был глубоко встроен в американскую и нью-йоркскую банковско-трастовую среду благодаря своим деловым активам и директорским связям. Созданная им в 1907 году Трастовая компания Астора осуществляла деятельность в среде, где капитал концентрировался вокруг крупнейших американских банков, трастовых объединений и промышленных корпораций.

Самое страшное: в совет директоров его компании входили люди, тесно связанные с финансовым кругом Дж. П. Моргана. Среди них были Джордж Фишер Бейкер – один из крупнейших банкиров США и союзник Моргана, Генри Дэвисон – партнёр банкирского дома Моргана и участник закрытого совещания на острове Джекилл, где обсуждались основы будущей системы федеральных резервных банков, Томас Ламонт – будущая ключевая фигура дома Моргана, Эдмунд Конверс – человек, связанный с Bankers Trust, крупной трастовой компанией из орбиты Моргана, и Элберт Гэри – представитель промышленного капитала U. S. Steel, корпорации, созданной при участии Моргана.

Одной из задач траста стала всё та же централизация – только не финансов, а более широкой категории активов. В этой задаче траст Астора настолько преуспел, что впоследствии стал объектом полноценного финансового расследования Комитета Пьюджо. В 1912–1913 годах этот подкомитет Палаты представителей США расследовал так называемый «денежный трест» – концентрацию контроля над кредитом, банками, трастовыми компаниями, страховыми обществами, железными дорогами, биржей и промышленными корпорациями в руках узкого круга финансовых групп, возглавлял которые, как вы догадываетесь, Дж. П. Морган. Особое внимание комитет уделял перекрёстным директорствам – ситуации, когда одни и те же люди одновременно занимали места в советах директоров многих банков, трастов и корпораций.

В материалах Комитета Пьюджо Трастовая компания Астора описывалась как часть этой банковско-трастовой сети. Комитет указывал, что восемнадцать финансовых институтов Нью-Йорка, Чикаго и Бостона через своих директоров влияли на управление 134 корпорациями с совокупным капиталом более 25 миллиардов долларов. По данным комитета, 29 директоров Трастовой компании Астора занимали 64 директорских места ещё в 17 банках и трастовых компаниях!

И снова образ Астора как врага банковской централизации с треском проваливается – настолько он был «против» централизации активов, что деятельность его компании даже пришлось расследовать отдельному правительственному комитету. Любопытно, что и после гибели Астора его сын и наследник Винсент Астор продолжил дело отца, занял его место в совете директоров Трастовой компании Астора и сохранил семейные активы в той же банковско-трастовой среде, тесно сплетённой с деятельностью мирового капитала.

Таким образом, и второй «противник» ФРС разочаровал конспирологов, не желающих поглубже копнуть исторические источники.

---

Бенджамин Гуггенхайм и союз с домом Моргана

Наконец, остаётся третий знаменитый, намеренно «утопленный» враг централизации банков – Бенджамин Гуггенхайм, представитель одной из самых влиятельных промышленных династий США.

Гуггенхаймы были связаны с горнодобычей, металлургией, переработкой руды, плавильными предприятиями, инфраструктурой и международными промышленными активами. Уже одно это описание основной деятельности их семейства даёт понять, что такой бизнес напрямую зависел от банковских кредитов, выпуска ценных бумаг, финансирования железнодорожного строительства и устойчивости финансового рынка в целом. Сам Бенджамин был связан с промышленными и машиностроительными компаниями, включая предприятия по производству насосного и горного оборудования: так в 1899 году он основал International Steam Pump Company, а её первым публичным размещением занимался знаменитый банкирский дом Lehman Brothers (конспирологи деятельность именно этого банка связывают с мировым финансовым кризисом в 2008 году).

Но, может, сам Бенджамин был личным врагом Дж. П. Моргана и мешал банковской централизации и поэтому должен был исчезнуть в Северной Атлантике?

Достаточно открыть историю главных семейных проектов Гуггенхаймов и самого Бенджамина. В 1906 году при его непосредственном участии был создан Аляскинский синдикат – крупное объединение, связанное с медными месторождениями Кенникотт-Бонанза, железнодорожным строительством, пароходными линиями и другими аляскинскими активами. Кто же стоял за созданием этого синдиката? Доли в нём были разделены поровну между «Гуггенхайм и сыновья» и «Дж. П. Морган и компания»!

И это было не просто небольшое совместное предприятие. Масштаб этого союза был очевиден уже современникам: в американской прессе начала XX века за ним закрепились язвительные прозвища «Гуггенморган» и «Морганхаймы», которыми обозначали тесный союз двух могущественных деловых групп. Аляскинский синдикат критиковали за попытку сосредоточить контроль над природными ресурсами, железнодорожными линиями, пароходным сообщением, угольными претензиями и медными месторождениями.

Вот уж действительно смертельное противостояние Бенджамина в деле против тёмных дел главного американского банкира Моргана.

---

Итак, изучив не конспирологические сказания из интернета, а исторические документы, можно абсолютно уверенно заявить: ни Штраус, ни Астор, ни Гуггенхайм не являлись противниками банковской реформы. Более того, Штраус был одним из основоположников разработки и продвижения реформы централизации банков, Астор принадлежал к американской банковско-трастовой среде и участвовал в централизации активов предприятий под эгидой Дж. П. Моргана, а Гуггенхайм вел крупные совместные проекты напрямую с Дж. П. Морганом.

Однако даже если отбросить однозначную документальную составляющую, остаются и практические вопросы, на которые конспирологи почему-то не стремятся отвечать:

Как вообще можно было гарантировать успех такой операции? Как Морган или кто-либо другой мог заранее устроить так, чтобы Штраус, Астор и Гуггенхайм одновременно оказались в Европе и решили возвращаться домой именно первым рейсом «Титаника»? Как можно было убедить всех троих выбрать один и тот же лайнер, если у них были совершенно разные расписания и планы? Как можно было заранее обеспечить столкновение именно с айсбергом, именно в такой точке и именно под таким углом, чтобы судно получило смертельные повреждения?

Наконец, главный вопрос: как можно было гарантировать, что все трое погибнут? Ведь известно, что как минимум двое из трёх «противников» в реальности имели полноценные шансы спастись и покинуть тонущий «Титаник» живыми и невредимыми.

Так, в ходе крушения пассажир первого класса Уильям Слопер видел, как Астор и его жена Мадлен находились на палубе, готовыми к эвакуации, и собирались сесть в шлюпку № 7, первую спущенную с правого борта. Однако внезапно Астор отступил назад и увёл жену с собой. Кто-то что-то сказал ему (вероятно, ему напомнили, что по сценарию заговора он не может спасаться), но Слопер не расслышал, что именно, а позднее Астор проводил Мадлен к шлюпке № 4, однако в этот раз шанса спастись, несмотря на просьбу сопроводить беременную жену, судьба не предоставила. Астор смиренно принял такой исход, помахав на прощание Мадлен.

С Исидором и Идой Штраус ситуация ещё показательнее. История о том, что Ида отказалась садиться в шлюпку без мужа, хорошо известна. Но часто за ней теряется другая часть этой сцены: самого Исидора тоже настойчиво уговаривали занять место в шлюпке. Хью Вулнер, пассажир первого класса, который помогал на левом борту с посадкой женщин и детей, вспоминал на слушаниях Сената США, что Ида не хотела садиться в лодку и «совершенно отказалась» оставить мужа. После этого Вулнер вместе с другими снова подошёл уже к Исидору. Он сказал ему, что в лодке есть место и что никто не станет возражать, если пожилой джентльмен тоже сядет в шлюпку. Штраус ответил: «Я не пойду раньше других мужчин».

Похожую сцену описал и Арчибальд Грейси, пассажир первого класса, хорошо знавший Штраусов во время рейса. В книге «Правда о „Титанике“» он вспоминал, что сам настойчиво просил сделать для Исидора исключение из-за его возраста и слабости, чтобы тот мог сопровождать жену в лодке. Штраус отказался: он не хотел принимать привилегию, которая не предоставлялась другим мужчинам.

Если сценарий заговора и правда оставлял главным объектам спланированного убийства реальные шансы на спасение, то таким организаторам можно смело ставить «неуд» за абсолютно халатную проработку главной морской катастрофы.

Будущим мировым закулисным правителям подскажем идею: если необходимо организовать устранение трёх заметных людей, то автомобильная авария, ограбление, вышедшее из-под контроля и даже случайное отравление неизвестным токсическим веществом привлекут намного меньше внимания, в реализации окажутся заметно проще и обеспечат практически 100%-ю гарантию.

Топить для этого дополнительные 1500 человек точно не нужно.

Максим Полищук для Историко-исследовательского сообщества «Титаника».

---

Источники и материалы

1. The Currency: Report of the Special Currency Committee of the Chamber of Commerce of the State of New York, 1906. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/The_currency_-_report_%28IA_currencyreport00newyrich%29.pdf
2. Commercial and Financial Chronicle, 21 October 1911, Vol. 93, No. 2417 / FRASER. https://fraser.stlouisfed.org/title/commercial-financial-chronicle-1339/october-21-1911-497199/fulltext
3. Charles A. Lindbergh, Banking and Currency and the Money Trust, 1913. https://books.google.com/books?id=B9IZAAAAYAAJ
4. The Federal Reserve System: Its Purpose and Work / FRASER. https://fraser.stlouisfed.org/files//docs/publications/books/fedressys192201.pdf
5. Money Trust Investigation, 1912–1913, Part 14 / FRASER. https://fraser.stlouisfed.org/files/docs/historical/house/money_trust/montru_pt14.pdf
6. Money Trust Investigation: Index to Parts 1–27 / FRASER. https://fraser.stlouisfed.org/title/money-trust-investigation-80/index-parts-1-27-23689/fulltext
7. The Morgan Library & Museum, Alaska syndicate: syndicate records, 1909 July 20. https://www.themorgan.org/archives/207069
8. Robert Alden Stearns, The Morgan-Guggenheim Syndicate and the Development of Alaska, 1906–1915, University of Wisconsin catalog. https://search.library.wisc.edu/catalog/999598582902121
9. Big Business in Alaska: Kennecott Mines, 1898–1938 / NPS History. https://npshistory.com/series/occasional_papers/1/op1.pdf
10. U.S. Senate Inquiry, testimony of Hugh Woolner / Titanic Inquiry Project. https://www.titanicinquiry.org/USInq/AmInq10Woolner01.php
11. Archibald Gracie, The Truth About the Titanic / Project Gutenberg mirror. https://readingroo.ms/6/7/5/8/67584/67584-h/67584-h.htm
12. Titanic Legacy, The Heir and the Debutante. https://www.titaniclegacy.us/titanic-articles/the-heir-and-the-debutante
13. Titanic Legacy, “Where you go, I go”: The lives and deaths of Ida and Isidor Straus. https://www.titaniclegacy.us/titanic-articles/where-you-go-i-go-the-lives-and-deaths-of-ida-and-isidor-straus
14. GG Archives, Titanic passenger image library. https://www.ggarchives.com/OceanTravel/Titanic/25-ImageLibrary/Topic-Passengers.html
15. Biographical Directory of the United States Congress: Isidor Straus. https://bioguide.congress.gov/search/bio/S001000
16. Wikimedia Commons, Titanic Boat Deck plan with lifeboats. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Titanic_Boat_Deck_plan_with_lifeboats.png